江蘇多地多部門聯(lián)動(dòng) 嚴(yán)打違法違規(guī)海砂冒頭
鏈接已復(fù)制建設(shè)用砂是混凝土的基礎(chǔ)原材料,關(guān)系工程結(jié)構(gòu)安全和防水、保溫等重要功能。近日,省政府辦公廳發(fā)布關(guān)于加強(qiáng)海砂全鏈條監(jiān)管工作的通知,要求各地嚴(yán)厲打擊違法違規(guī)開采、運(yùn)輸、銷售和使用海砂等行為,從源頭上把好工程建設(shè)質(zhì)量關(guān),保障人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全。
6月初,蘇州住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部門接到群眾舉報(bào),反映常熟亨通碼頭接卸海砂,隨后立即啟動(dòng)應(yīng)急機(jī)制,實(shí)地抽檢氯離子含量,發(fā)現(xiàn)該批12499噸海砂氯離子含量超標(biāo)。經(jīng)交涉、勸解,6月10日,該海船駛離常熟。
“蘇州加強(qiáng)張家港、太倉(cāng)、常熟地區(qū)沿江港口建設(shè)用砂接靠監(jiān)管,海砂氯離子含量小于等于0.03%方可卸貨。”蘇州市政府副秘書長(zhǎng)劉鋒說(shuō),1月末,太倉(cāng)港碼頭也曾接到群眾反映有違規(guī)海砂運(yùn)輸。《混凝土結(jié)構(gòu)通用規(guī)范》規(guī)定,混凝土結(jié)構(gòu)用海砂必須經(jīng)過(guò)凈化處理,鋼筋混凝土用砂的氯離子含量不應(yīng)大于0.03%。經(jīng)取樣檢測(cè)后發(fā)現(xiàn)該海砂氯離子含量為0.096%,遠(yuǎn)超標(biāo)準(zhǔn),并查明多艘海砂輪船提供的氯離子檢測(cè)報(bào)告為偽造報(bào)告。之后,蘇州停止太倉(cāng)港海砂進(jìn)港,全市開展太倉(cāng)港海砂去向大排查,目前未查到違規(guī)使用氯離子超標(biāo)建設(shè)用砂情形。
省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳工程質(zhì)量安全監(jiān)管處處長(zhǎng)蔣惠明介紹,我省在2018年就建立多部門協(xié)同的聯(lián)動(dòng)機(jī)制,對(duì)違規(guī)海砂實(shí)施多輪次檢查、聯(lián)合督查,違規(guī)海砂問(wèn)題得到有效遏制。但去年底以來(lái),違法違規(guī)海砂又冒頭。“我省泰州、蘇州、無(wú)錫等地陸續(xù)接到群眾反映有來(lái)自廣東未經(jīng)淡化的海砂在當(dāng)?shù)卮a頭傾銷。”蔣惠明解釋,違法違規(guī)使用的海砂由于氯離子含量超標(biāo)、殘存貝殼類物質(zhì)等因素,會(huì)造成鋼筋銹蝕、混凝土開裂和損傷等問(wèn)題,嚴(yán)重影響工程耐久性和安全性甚至釀成慘劇。
3月以來(lái),全省絕大多數(shù)城市開展了治理違規(guī)海砂專項(xiàng)檢查。加強(qiáng)海砂全鏈條監(jiān)管,要求各地牢牢守住運(yùn)砂船舶、港口接卸、過(guò)閘放行3條防線,還要求各地在使用端把好材料、施工、檢測(cè)“三道關(guān)”。截至目前,未發(fā)現(xiàn)違規(guī)使用海砂行為。
接下來(lái),交通運(yùn)輸、水利等部門將從運(yùn)輸源頭全面加強(qiáng)砂石來(lái)源證明核查,督促各地建立海砂進(jìn)出貨臺(tái)賬,逐日逐筆載明海砂的數(shù)量、來(lái)源、去處、氯離子含量檢測(cè)報(bào)告等,對(duì)拒不申報(bào),或申報(bào)信息不符合要求的,拒絕為其辦理過(guò)閘手續(xù)。在使用端,省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)、交通運(yùn)輸、水利等部門將加強(qiáng)監(jiān)管本行業(yè)領(lǐng)域工程用砂,督促施工、監(jiān)理單位強(qiáng)化對(duì)現(xiàn)場(chǎng)用砂等建設(shè)材料的進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收,嚴(yán)防工程建設(shè)各環(huán)節(jié)違法違規(guī)使用海砂。省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)等部門還將對(duì)使用凈化后海砂的工程擴(kuò)大抽檢頻次和范圍,織密筑牢工程質(zhì)量安全風(fēng)險(xiǎn)防控網(wǎng)。
江蘇是建設(shè)大省,建設(shè)用砂需求量巨大。據(jù)統(tǒng)計(jì),去年全省僅預(yù)拌混凝土行業(yè)用砂就達(dá)1.95億噸(不含混凝土預(yù)制構(gòu)件、預(yù)拌砂漿以及工程現(xiàn)場(chǎng)攪拌混凝土用砂)。目前,我省河湖砂價(jià)格約120元/噸,機(jī)制砂約85元/噸,而廣東運(yùn)抵我省的海砂成本約57元/噸、售價(jià)約70元/噸,一趟(滿載一般約5萬(wàn)噸)往往有60萬(wàn)元的利潤(rùn)。在超額利潤(rùn)面前,違法違規(guī)海砂的風(fēng)險(xiǎn)隱患長(zhǎng)期存在,整治違法違規(guī)海砂是一場(chǎng)“持久戰(zhàn)”。(新華日?qǐng)?bào)記者 白雪)