10月21日10時04分，動車組列車0057次從臨沂方向緩緩駛入日照西站，魯南高鐵日曲段運行試驗進入按圖行車階段。魯南高鐵是通往沂蒙老區的第一條高鐵，全長494公里，設計時速350公里。這條與青鹽線無縫銜接的高鐵將于11月20日達到通車條件，11月26日正式通車運營。

　　魯南高鐵位于山東省南部，東起日照，向西經臨沂、曲阜、濟寧、菏澤，與河南省鄭徐客運專線蘭考南站接軌。按照施工計劃，日照至曲阜段將先行通車。自8月1日該鐵路開展聯調聯試以來，經過對軌道、路基、橋梁、通信、信號設備的精心檢測，使全線具備試運行條件。10月14日起，魯南高鐵日曲段先后順利通過了運行圖參數測試、故障模擬試驗、應急救援演練三個階段的運行試驗。

　　記者了解到，魯南高鐵第四階段10月21日至11月12日進行按圖行車試驗。按圖行車試驗是指按照列車運行圖計劃的具體時刻進行運行試驗，通過按圖行車試驗，對設備運用進行考驗，檢驗各系統的穩定性及能力，各專業運營人員得到充分實作培訓，掌握各種規章制度，熟悉工作流程，滿足正常運營的要求。運行試驗結束后，鐵路部門將對線路進行初步驗收及安全評估等工作。

　　據悉，魯南高鐵日照西到曲阜東段，全線共設日照西、厲家寨、莒南北、臨沂北、費縣北、蒙山、泗水南、曲阜東8座車站。魯南高鐵在曲阜東站銜接京滬高鐵后，可以快速直達北上泰安、濟南、德州、天津、北京等城市。魯南高鐵建成后，將與京滬高鐵、青鹽鐵路、鄭徐客專以及規劃的京九客專、京滬二通道5條國家干線鐵路實現互聯互通，將結束菏澤、臨沂不通高鐵的歷史，對于促進新舊動能轉換和沿線經濟社會持續健康發展具有重要意義。

　　根據試驗結果，屆時日照至臨沂縮短至0.5小時、至曲阜縮短至1小時、至濟南縮短至1.5小時，至北京縮短至3.5小時以內，這樣一來，連云港經日照至北京將縮短1小時。據悉，魯南高鐵曲阜至菏澤段將于2021年底前建成，工期提前約半年。