2日，一艘載有37個(gè)特大貨柜板材的外貿(mào)貨船駛離泗陽港，將從大運(yùn)河駛上“海上絲綢之路”，前往阿曼等中東國家。這標(biāo)志著泗陽港首條外貿(mào)國際航線正式開通運(yùn)營。

　　泗陽港東作業(yè)區(qū)批復(fù)岸線937米，一期建成泊位長487米，設(shè)計(jì)年吞吐量260萬噸，2011年6月投入運(yùn)營;二期規(guī)劃占地約225畝，主要建設(shè)210米碼頭岸線、1幢綜合辦公樓、10幢物流倉庫和2塊堆場及相關(guān)配套設(shè)施，其中210米碼頭岸線和臨港物流堆場兩幢鋼結(jié)構(gòu)倉儲(chǔ)庫房于去年底前全面投入運(yùn)營。

　　泗陽港投入運(yùn)營后，率先在內(nèi)河碼頭拓展集裝箱裝卸業(yè)務(wù)。與太倉港簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，開通“泗陽-太倉”集裝箱航線、泗陽至連云港、泗陽至如皋港集裝箱航線。2018年，集裝箱吞吐量12746標(biāo)箱，完成散貨吞吐量148萬噸。

　　泗陽企業(yè)可通過泗陽港將外貿(mào)集裝箱直接發(fā)送到中東、東南亞、歐美等地，與原來轉(zhuǎn)運(yùn)相比，貨運(yùn)時(shí)間和經(jīng)費(fèi)大為減少。